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记者了解到,在拱北隧4stM建设的5年多时间里,不仅确保了6亿多人次和1.6亿车次车辆的安全顺畅的通关,并开创了中uSCf首例“曲线管幕+冻结法”施工方法,其管幕长mXrX、管幕面积和冻结规模AEVt刷新了世界同类隧道的cj6e工纪录7RcG